Thông hầm chui nút giao Mỹ Thủy từ ngày 31/01

.
Thông hầm chui nút giao Mỹ Thủy từ ngày 31/01 (Thứ Năm, 01/02/2018 | 08:00)
Sau nhiều tháng thi công, từ ngày 31/01, hầm chui rẽ trái từ đường Võ Chí Công vào đường Nguyễn Thị Định thuộc dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM) sẽ đưa vào khai thác sử dụng. Việc thông hầm chui sẽ giúp giảm thiểu nạn ùn tắc giao thông nghiêm trọng xung quanh cảng Cát Lái.
Hầm chui nút giao Mỹ Thủy
Thông hầm chui nút giao Mỹ Thủy từ ngày 31/01

Hầm chui chạy theo hướng từ cầu Kỳ Hà 3 xuyên dưới nút giao hiện hữu, rẽ trái, đi lên đường Nguyễn Thị Định để xuống cảng Cát Lái. Hầm dài 405m, trong đó có hơn 80m hầm kín, toàn hầm rộng 9m cho hai làn xe. Về phương án tổ chức giao thông, cho phép các loại ô tô lưu thông qua hầm chui rẽ trái, cấm các loại xe 2 hoặc 3 bánh và người đi bộ. Tốc độ tối đa cho phép lưu thông qua hầm là 40km/giờ.

Việc phân làn xe trên đường Võ Chí Công (từ cầu Kỳ Hà 3 đến hầm chui) diễn ra như sau: Hai làn đường bên trái ngoài cùng dành cho các loại ô tô lưu thông vào nút giao thông Mỹ Thủy; hai làn đường giữa dành cho ô tô lưu thông vào hầm chui; còn hai làn đường bên phải ngoài cùng dành cho các loại xe 2 và 3 bánh lưu thông.

Ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 (thuộc Sở GTVT TP.HCM) cho biết, công nhân đang hoàn thiện các công trình phụ còn lại để kịp thông hầm vào ngày 31/01. Khi đưa hầm vào sử dụng, hướng xe từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây theo đường Vành Đai 2 (đến giáp vòng xoay Mỹ Thủy) sẽ chạy thẳng xuống hầm chui lưu thông vào cảng Tân Cảng – Cát Lái chở hàng, thuận lợi.

“Cầu vượt nối đường Vành Đai 2, bắc qua vòng xoay Mỹ Thủy hiện đang được thực hiện khẩn trương, đúng tiến độ, dự kiến tháng 04/2018 sẽ thông xe. Khi hầm chui và cầu vượt ở khu vực hoàn thành sẽ giảm hiệu quả kẹt xe tại khu vực, các phương tiện vận chuyển hàng hóa cũng thuận lợi hơn”, ông Hùng nói.


thong ham chui nut giao my thuy tu ngay 31 01


Trong thời điểm cuối năm và đầu năm, với số lượng hàng hóa chiếm 89% khu vực phía Nam và 50% trên cả nước, các trục đường chính xung quanh cảng Cát Lái (như Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công...) thường xuyên tắc nghẽn. Việc cảng hàng hóa lớn nhất nước nằm trong đô thị gây ảnh hưởng rất lớn đến giao thông nội thành. Về lâu dài cần giảm tải lượng hàng hóa vào cảng Cát Lái, di chuyển sang các cảng xung quanh hoặc có mặt bằng để đi dời đến địa điểm phù hợp.

Được biết, những ngày tới khi triển khai làm nhịp giữa và hợp long các nhịp từ hai đầu của cầu vượt sẽ cần mặt bằng để vừa tổ chức thi công vừa tổ chức giao thông qua khu vực. Dự án này sẽ phải thu hồi, giải tỏa hơn 5,76 ha đất, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của gần 150 hộ dân thuộc phường Cát Lái và Thạnh Mỹ Lợi. Cho đến nay việc bồi thường, giải tỏa, bàn giao mặt bằng vẫn đang diễn ra.

MuaBanNhaDat theo TBKD

Nguồn: www.muabannhadat.vn